MOTOROPTIMERING
Stage 1
Stage 1 motoroptimering optimerer bilens software, også kaldet ECU, og har til formål at øge hestekræfter, drejningsmoment og ydeevne, men reducere bilens brændstofforbrug!
Hver bil er optimeret individuelt og har forskellige resultater.
Stage 1 motoroptimering er bedst egnet til dem, der leder efter en mere livlig bil uden at skulle foretage fysiske ændringer, og som altid kan restaureres til originalen!
Stage 2
Stage 2 involverer optimering af et par dele omkring motoren for yderligere at øge motorens effektivitet. Hver bil har en individuel optimering, men oftest involverer det udskiftning af indsugnings- eller udstødningssystem.
De fleste luftindtagssystemer er stærkt begrænset af antiresonansstrukturer, der dæmper motorens indsugningsstøj. Når man udskifter et sportsluftfilter/indsug eller et specialbygget luftindtag, opnås der mere luftstrøm til motoren og en mere effektiv boost.
Steg 3
Stage 3 involverer udskiftning af flere dele af hardwaren såsom turbo, højtrykspumpe, intercooler, tændrør osv. Hver bil har sin egen individuelle optimering, og optimeringen kan se forskellig ud.
I Stage 3 vikles bilen ind for at opnå maksimale værdier og resultater.
Transmissionsoptimering (TCU)
Til nogle biler har vi også mulighed for at optimere gearkassen for at give din bil det ekstra!
Dette optimerer bilens respons og køreegenskaber, hvilket får gearkassen til at skifte gear mere jævnt.
Her aktiverer vi også launch control og justerer den efter dine ønsker.
Gearkasseoptimering giver også bedre termisk beskyttelse af gearkassen.
